Автомобилист — Авангард

Лазарет Авангарда разросся до одиннадцати фамилий

Ги Буше не скрывает, что сам уже сбился считать потери: по его словам, в лазарете «Авангарда» сейчас одиннадцать игроков, и очередная плохая новость приходит едва ли не каждый день. В последнем туре, против Локомотива, омичи лишились ещё одного защитника и основного вратаря — латать состав приходится буквально по ходу матча, бросая в бой игроков, которым в обычной ситуации редко доверили бы столько льда. Для команды, которая и без травм выглядит одной из самых слабых по движению шайбы вперёд, это не разовая проблема, а системная трещина, которая только расширяется к октябрю.

Из конкретных сроков известно немногое, но и это немногое говорит о глубине проблемы: нападающий Николай Прохоркин вернётся не раньше чем через четыре-пять недель, защитник Максим Лажуа — примерно через шесть. На фоне этого 20 заброшенных шайб за десять туров — один из самых низких показателей в лиге в этом сезоне, а показатель пропущенных, 25, не позволяет надеяться, что оборона прикроет атакующий голод. Весь сентябрь команда латала бреши точечно, но сразу двух линий одновременно без потерь в качестве игры не закрыть — это видно и по очкам, и по разнице шайб.

Автомобилист растерял скорость после трёх побед подряд

Хозяева вошли в октябрь куда увереннее: три победы подряд разогнали команду до 12 очков и 11-го места, в очке от зоны плей-офф. Атака работает ровно — 30 шайб в 11 турах, — но именно в двух последних матчах, оба проигранных, оборона начала сыпаться. 29 пропущенных шайб за сезон — не катастрофа сама по себе, однако концентрация пропущенных голов пришлась на свежую память, а не на стартовые туры, и это тревожный сигнал перед игрой с любым соперником, у которого есть реализация.

Домашний лёд в этом сезоне служит «Автомобилисту» заметно лучше выездного: именно в Екатеринбурге команда набрала основную часть своих 12 очков, и именно здесь получалось закрывать матчи без лишней нервотрёпки в третьем периоде. Для команды на 11-м месте игра с «Авангардом» — шанс остановить скольжение там, где цена ошибки минимальна: дома, против соперника, у которого банально нет ресурса на длинную игру. Проблема гостей не в классе первой пятёрки, а в глубине — и чем дольше длится матч, тем заметнее разница между третьей парой хозяев и тем, что может выставить лазарет «Авангарда» на этот же отрезок льда.

Сентябрьский овертайм — не повод для спокойствия

У нас 11 игроков травмированы, и, честно говоря, за всю свою жизнь я не видел такой ситуации — это сложно объяснить словами.

Ги Буше

В сентябре эти команды уже встречались, и тот матч — скорее предупреждение, чем повод расслабляться: «Авангард» дома проигрывал по ходу игры, но зацепился и дотащил встречу до овертайма, где и дожал её. Тогда у Буше был практически полный состав, и именно глубина позволила довести игру до победы в дополнительное время — ровно то, чего у команды сейчас нет.

Повторить такой же сценарий в гостях, да ещё и с одиннадцатью травмированными в заявке, заметно сложнее: длинные смены третьей-четвёртой пятёрки — то, что обычно проигрывает концовку основного времени, а не выигрывает овертаймы. «Автомобилист» же именно дома в этом сезоне набрал большую часть очков, и статистика по заброшенным шайбам говорит в его пользу при равном количестве сыгранных смен — особенно если матч не скатится в откровенную толкотню у бортов.

Почему ставка на хозяев без овертайма рискована

Главный аргумент за «Автомобилист» — не текущая форма, а глубина состава: у «Авангарда» затронуты обе линии обороны и основной вратарь, и залатать это за неделю нереально. Домашний лёд и свежесть после серии побед должны сработать уже в основное время — именно поэтому ставка строится на победе с учётом овертайма, а не только на регулярные 60 минут, где у гостей всё ещё остаётся шанс зацепиться вторым составом, как это уже было в сентябре.

Риск в том, что «Авангард» уже показал против этого же соперника умение зацепиться за овертайм, пусть и прошлым составом. Поэтому расчёт на уверенную победу хозяев в основное время логичнее подкреплять альтернативными вариантами, а не ставить всё на одну строку исхода без учёта дополнительного времени.