Автомобилист — Лада

Автомобилист прервал собственную чёрную серию

«Автомобилист» ещё несколько дней назад выглядел командой в свободном падении: четыре поражения подряд, а 24 сентября — разгром от «Северстали» на выезде — 2:5. Казалось, клуб Алексея Кудашова застрял в нижней части таблицы Востока надолго, и каждый следующий матч выглядел как возможность скатиться ещё глубже. Но 26 сентября команда неожиданно увезла победу из Москвы, обыграв «Спартак» 4:2 — шайбы забросили Максим Денежкин, Егор Черников, Илья Карпухин и Дэниел Спронг. Победа над крепким московским клубом на выезде — не случайность, а сигнал, что глубина была не столько в качестве игры, сколько в везении.

Эта победа прервала самую долгую отрицательную серию клуба в этом сезоне и подняла «Автомобилист» на 8 очков за девять туров — 15-е место в общей таблице лиги. Результативность в матче со «Спартаком» распределена по разным звеньям, а не держится на одном форварде: четыре разных автора голов говорят скорее о системном подъёме, чем о случайности. Для команды, которая неделю раньше не могла забить основное время Северстали, это важный аргумент в пользу того, что провал не системный, а временный.

Лада продолжает поставлять шайбы всем подряд

У «Лады» противоположная динамика. тольяттинцы проиграли три матча подряд с общим счётом 5:15: 2:3 в овертайме от «Ак Барса», 3:7 от «Нефтехимика» и 0:5 от ЦСКА на своём льду в тольятти. Главный тренер команды Павел Зубов после разгрома от нижнекамцев признавал проблемы с обороной впрямую, и с тех пор команда только усугубилась: следующий соперник ответил на ту же проблему ещё одним разгромом.

Межсезонная перестройка состава, где обновилась больше половины команды, пока не даёт результата: вратарскую позицию «Лады» делят между собой Никита Подскребалин и Андрей Мишуров, а в итоге у команды всего один выигранный матч в основное время из девяти и 20-е место в общей таблице. Аналогичная история была и раньше в сезоне: клуб проиграл «Барысу» 0:6 ещё в середине сентября, и с тех пор оборона так и не нашла стабильности.

Атака хозяев работает чаще, чем оборона гостей держится

За девять туров «Лада» забросила всего 15 шайб и пропустила 37 — такая разница делает её самой проваливаемой обороной лиги, хуже, чем у идущего последним «Сочи». «Автомобилист» на этом фоне смотрится весьма уверенно: собственная оборона тоже течёт, но атака команды работает заметно активнее, а последний матч показал, что гола могут приходить не от одного звена, а сразу от четырёх.

Разница в результативности видна и без таблицы: «Автомобилист» забрасывает в среднем почти 2.7 шайбы за игру, «Лада» — меньше двух, но пропускает больше четырёх. При такой пропасти в конкретных цифрах логика подсказывает не просто победу хозяев, а победу с запасом: обороне гостей ещё не удавалось закрыть игру ни против сильного соперника, ни против равного по таблице, а 15 шайб за три последние встречи — цифра, которая говорит сама за себя.

Есть и человеческий фактор: «Автомобилист» только что почувствовал вкус победы на фоне долгого спада, а это обычно придаёт уверенности игрокам именно в следующей игре, а не отпускает её. «Лада» же встречает соперника после третьего подряд разгрома, и это не тот фон, на котором обычно обороняются собраннее: когда каждая игра заканчивается разгромом, возвратить стабильность становится труднее, чем просто выйти на лёд.

Есть ли у гостей аргумент для сенсации

Формальный аргумент у «Лады» найти можно: команда всё же забросила три шайбы в игре с «Нефтехимиком», то есть совсем без атакующих ходов тольяттинцы не остаются. Но играть на два конца поля при обороне, пропускающей больше четырёх шайб за матч, — задача другого уровня, и пока «Лада» с ней не справляется даже близко. Гостевой вратарь вынужден выручать внимание с собственных ворот, что в таком состоянии даётся редко.

Личных встреч между командами в этом сезоне ещё не было, поэтому сравнивать приходится по форме — а она читается однозначно в пользу хозяев: свежая победа над крепким «Спартаком» против третьего подряд поражения с крупным счётом — и такая разница в состоянии редко остаётся без последствий в самой игре.

Если Лада продолжит пропускать по четыре шайбы за игру, а Автомобилист хотя бы повторит реализацию последнего матча, разгром может случиться уже 30 сентября — вопрос не в исходе, а в том, насколько крупным он выйдет.